全封閉的結(jié)構(gòu)一看就很“硬核”，沒有風(fēng)扇，沒有散熱孔，給人的第一感覺是安全又抗造，但不少人心里都會有個疑問：這種密閉狀態(tài)下，它真的跑得動嗎？畢竟性能越強(qiáng)，發(fā)熱越多，可它又不通風(fēng)，散熱怎么辦？
現(xiàn)在不少工控一體機(jī)廠家早就想清楚這個問題了，在設(shè)計之初就把結(jié)構(gòu)和散熱一塊考慮進(jìn)去了。控顯G2工控一體機(jī)機(jī)身外殼不只是外殼，大部分都采用了整塊鋁合金或者高導(dǎo)熱金屬來打造，直接把處理器產(chǎn)生的熱量通過整機(jī)外殼導(dǎo)出去，相當(dāng)于整臺機(jī)器本身就是個超大散熱片。這種思路雖然對模具要求比較高，但好處也很明顯——無風(fēng)扇的安靜體驗、密封防塵不怕進(jìn)異物，還能讓核心部件長時間穩(wěn)定運(yùn)行。
散熱做得好，性能才能敢放開跑
你可能見過那種風(fēng)扇一停，系統(tǒng)就開始卡頓的設(shè)備吧？那種體驗在工控場景里簡直災(zāi)難。而高質(zhì)量的工控一體機(jī)品牌會在芯片選型上也下不少功夫，選的不是純低功耗“保命型”處理器，而是能做到高效能低發(fā)熱的中高端芯片，再配合導(dǎo)熱硅膠、熱管、分區(qū)散熱結(jié)構(gòu)，把每一度熱都“安排得明明白白”。
而且全封閉機(jī)身還有一個優(yōu)勢，就是受環(huán)境干擾小，不會因為空氣里灰塵多、水汽重、電磁環(huán)境復(fù)雜就頻繁死機(jī)或者性能掉線。很多穩(wěn)定性強(qiáng)的工控一體機(jī)廠家都特別喜歡拿這點說事，因為這確實是差異化競爭力的一部分。
不是所有品牌都能把散熱這事兒做明白
雖然現(xiàn)在說全封閉結(jié)構(gòu)的工控一體機(jī)越來越多，但真正在散熱和性能之間做平衡的，并不多見。有些做得不太成熟的設(shè)計，看起來是“密封”，但用一段時間就發(fā)現(xiàn)機(jī)身燙得厲害，運(yùn)行越來越慢，時間久了還容易縮短硬件壽命。這時候就得看經(jīng)驗豐富的工控一體機(jī)品牌，他們不止是能做產(chǎn)品，更懂怎么讓產(chǎn)品適應(yīng)長時間、高強(qiáng)度運(yùn)行的場景。
所以選機(jī)器的時候，不只是看CPU型號，還得看整體設(shè)計是不是足夠成熟、散熱結(jié)構(gòu)夠不夠科學(xué)。別被外觀騙了，真正能在高溫高濕的車間穩(wěn)穩(wěn)跑個三年五載的，靠的從來不只是硬件堆料，而是整套方案。
